สคบ. สั่งวอลโว่แจงปม "Volvo EX30" ไฟไหม้ขณะชาร์จ! ผู้บริโภค 1,668 คันรอลุ้นมาตรการ

สคบ. เรียก Volvo แจงกรณี "Volvo EX30" ไฟไหม้: ความปลอดภัยของผู้บริโภคคือสิ่งสำคัญสูงสุด

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคมที่ผ่านมา ได้เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันขึ้นกับรถยนต์ไฟฟ้า Volvo EX30 ขณะชาร์จไฟอยู่ที่บ้านของผู้บริโภค จนเกิดเพลิงไหม้ สร้างความกังวลอย่างยิ่งให้กับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้และผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เหตุการณ์นี้ได้นำไปสู่การเคลื่อนไหวครั้งสำคัญจากสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) ที่ได้เรียกบริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด เข้าชี้แจงข้อเท็จจริงและแผนการดำเนินงานในวันที่ 21 พฤษภาคมนี้ เพื่อปกป้องสิทธิและความปลอดภัยของผู้บริโภคกว่า 1,668 รายที่ใช้รถรุ่นดังกล่าวในประเทศไทย

ต้นเหตุของความกังวล: Volvo EX30 ไฟไหม้ขณะชาร์จ

เหตุการณ์เพลิงไหม้ที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ Volvo EX30 รุ่นใหม่ล่าสุดนี้ ได้ตอกย้ำให้เห็นถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการตรวจสอบและแก้ไขปัญหาเชิงระบบ นางสาวศุภมาส อิศรภักดี รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ในฐานะผู้กำกับดูแล สคบ. ได้สั่งการให้เรียกบริษัทเข้าชี้แจงทันที โดยมอบหมายให้นายประเดิมชัย บุญช่วยเหลือ ที่ปรึกษารัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี และนายรณรงค์ พูลพิพัฒน์ เลขาธิการคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค เป็นประธานการประชุม

มาตรการชั่วคราว "ชาร์จไม่เกิน 70%" ไม่เพียงพอ

ก่อนหน้านี้ บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้มีการแจ้งมาตรการเชิงป้องกันให้ลูกค้าทราบว่าแบตเตอรี่อาจเกิดความร้อนสูงหากชาร์จเกินร้อยละ 70 ของความจุแบตเตอรี่ และได้แนะนำให้ลูกค้าปรับการชาร์จไม่เกินร้อยละ 70 เป็นการชั่วคราว นอกจากนี้บริษัทยังได้ระงับการจำหน่าย Volvo EX30 ชั่วคราวอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์เพลิงไหม้ที่เกิดขึ้นจริงได้พิสูจน์แล้วว่ามาตรการดังกล่าวอาจไม่เพียงพอที่จะป้องกันความเสี่ยงได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่าปัญหาอาจมีลักษณะเชิงระบบที่ส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคจำนวนมาก

สคบ. กำหนด 3 ประเด็นหลักที่ Volvo ต้องแจง

ในการประชุมวันที่ 21 พฤษภาคมนี้ สคบ. ได้กำหนดให้บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด ชี้แจงใน 3 ประเด็นสำคัญ เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาและคุ้มครองผู้บริโภคอย่างเป็นรูปธรรม:

• แผนการเรียกคืนและเปลี่ยนแบตเตอรี่: บริษัทต้องชี้แจงแผนการเรียกคืนและเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ Volvo EX30 ทั้ง 1,668 คันในประเทศไทย พร้อมกรอบเวลาที่ชัดเจน
• มาตรการเยียวยาผู้บริโภค: บริษัทต้องเสนอมาตรการเยียวยาผู้บริโภคที่ได้รับผลกระทบระหว่างรอการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ซึ่งขณะนี้มีผู้บริโภคยื่นเรื่องร้องทุกข์กับ สคบ. แล้ว 45 ราย
• สาเหตุเพลิงไหม้: บริษัทต้องชี้แจงสาเหตุที่แท้จริงของเหตุการณ์เพลิงไหม้ล่าสุด เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดซ้ำในอนาคต

ความมุ่งมั่นในการคุ้มครองผู้บริโภคจาก สคบ.

แม้ว่า สคบ. จะเคยได้รับเรื่องร้องทุกข์กรณีรถยนต์ไฟไหม้จากหลายยี่ห้อมาแล้ว และดำเนินการแก้ไขไปแล้วหลายกรณี แต่กรณีของ Volvo EX30 ถือเป็นปัญหาเชิงระบบที่กระทบผู้บริโภคในวงกว้าง จึงจำเป็นต้องใช้กลไกทางกฎหมายระดับสูงกว่าการไกล่เกลี่ยรายบุคคล นอกจากนี้ สคบ. ยังได้ใช้อำนาจออกคำสั่งให้บริษัทฯ ทำการทดสอบหรือพิสูจน์สินค้าและรายงานผล เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสูงสุด สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้บริโภคในทุกมิติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคของรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น

ผู้บริโภคและสาธารณชนต่างเฝ้ารอผลการประชุมในวันที่ 21 พฤษภาคมนี้อย่างใกล้ชิด เพื่อดูว่ามาตรการใดจะถูกนำมาใช้เพื่อสร้างความเชื่อมั่นและธำรงไว้ซึ่งความปลอดภัยของยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยต่อไป