เตรียมรับมือ! ข้อกำหนดใหม่สถานที่ตรวจสภาพรถและอายุการใช้งานยานยนต์ เริ่ม 1 ก.ค. 2569

วงการยานยนต์กำลังจะเผชิญหน้ากับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ เมื่อพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ซึ่งกำหนด ข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับสถานที่ตรวจสภาพรถยนต์ และระเบียบที่ชัดเจนเกี่ยวกับอายุการใช้งานของรถยนต์ จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีเป้าหมายหลักในการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยบนท้องถนน ลดมลพิษ และสร้างความชัดเจนในการบริหารจัดการยานพาหนะในระยะยาว

ยกระดับมาตรฐานสถานตรวจสภาพรถยนต์: พื้นที่และบุคลากร

พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ ซึ่งถูกอ้างอิงจากกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางบกและความปลอดภัย ได้กำหนดเงื่อนไขที่เข้มงวดขึ้นสำหรับการจัดตั้งและการดำเนินงานของสถานตรวจสภาพรถยนต์ (ตรอ.) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านข้อกำหนดด้านพื้นที่และบุคลากร เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของการตรวจสภาพยานพาหนะ

ข้อกำหนดด้านพื้นที่สำหรับสถานตรวจสภาพรถยนต์

สถานตรวจสภาพรถยนต์จะต้องมีพื้นที่ขั้นต่ำตามที่กำหนด ซึ่งแตกต่างกันไปตามประเภทและจำนวนช่องตรวจสภาพ:

• สำหรับสถานตรวจสภาพรถยนต์ที่มีช่องตรวจสภาพรถยนต์ประเภทที่ 1 เพียงช่องเดียว: 1,250 ตารางเมตร
• สำหรับสถานตรวจสภาพรถยนต์ที่มีช่องตรวจสภาพรถยนต์ประเภทที่ 2 เพียงช่องเดียว: 1,500 ตารางเมตร
• สำหรับสถานตรวจสภาพรถยนต์ที่มีช่องตรวจสภาพรถยนต์แบบผสม (ประเภทที่ 1 + ประเภทที่ 2) เพียงช่องเดียว: 1,500 ตารางเมตร
• สำหรับสถานตรวจสภาพรถยนต์ที่มีช่องตรวจ 2 ช่อง: 2,500 ตารางเมตร
• สำหรับสถานตรวจสภาพรถยนต์ที่มีช่องตรวจ 3 ช่องขึ้นไป: พื้นที่สำหรับแต่ละช่องเพิ่มเติมตั้งแต่ช่องที่สามเป็นต้นไปจะเพิ่มขึ้นอีก 625 ตารางเมตร

ข้อยกเว้น: ข้อกำหนดด้านพื้นที่ข้างต้นจะไม่ใช้บังคับกับสถานตรวจสภาพรถที่ตั้งอยู่ภายในสถานีขนส่งหรือจุดพักรถ อย่างไรก็ตาม สถานที่ตรวจสภาพรถยังคงต้องปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคแห่งชาติที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด

ข้อกำหนดด้านบุคลากรสำหรับสถานตรวจสภาพรถยนต์

เพื่อรับรองคุณภาพการตรวจสภาพ จะต้องมีบุคลากรผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติครบถ้วนดังนี้:

• ต้องมีผู้ตรวจสอบยานยนต์อย่างน้อย สองคน ซึ่งปฏิบัติงานเฉพาะด้านในการตรวจสอบยานยนต์
• ต้องมีหัวหน้าหน่วยงานตรวจสอบหนึ่งคน ซึ่งเป็นผู้ตรวจสอบด้วย
• ต้องมีหัวหน้าแผนกตรวจสอบหนึ่งคน ซึ่งเป็นผู้ตรวจสอบที่มีประสบการณ์ในการทำงานตรวจสอบอย่างน้อย 60 เดือน (5 ปี)

ระเบียบใหม่สำหรับสถานีตรวจวัดไอเสียรถจักรยานยนต์

พระราชกฤษฎีกายังได้กำหนดมาตรฐานสำหรับสถานีตรวจวัดไอเสียสำหรับรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะ เพื่อควบคุมปัญหามลพิษทางอากาศให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ข้อกำหนดด้านพื้นที่และบุคลากรสำหรับสถานีตรวจวัดไอเสีย

• พื้นที่: พื้นที่ตรวจวัดไอเสียสำหรับรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ต้องมีพื้นที่อย่างน้อย 10 ตารางเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับอุปกรณ์ตรวจวัดไอเสียหนึ่งเครื่อง สำหรับอุปกรณ์วัดแต่ละเครื่องที่เพิ่มเข้ามา จะต้องเพิ่มพื้นที่อีก 5 ตารางเมตร หากพื้นที่นี้ใช้สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม จะต้องไม่กีดขวางการสัญจรของยานพาหนะหรือการทำงานของเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ
• บุคลากร: ต้องมีผู้ตรวจสอบยานยนต์ที่ได้รับการรับรองอย่างน้อย หนึ่งคน เพื่อทำการทดสอบการปล่อยไอเสียของรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก

ความชัดเจนเรื่องอายุการใช้งานของยานยนต์

นอกเหนือจากข้อกำหนดสำหรับสถานตรวจสภาพแล้ว พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ยังได้ กำหนดวิธีการกำหนดอายุการใช้งานของยานยนต์ให้มีความชัดเจนยิ่งขึ้น ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อการบริหารจัดการยานพาหนะ การวางแผนด้านการขนส่ง และการบังคับใช้กฎหมายในอนาคต แม้รายละเอียดเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับวิธีการคำนวณอายุการใช้งานจะไม่ได้ถูกระบุไว้ในข่าวนี้ แต่การมีระเบียบที่ชัดเจนย่อมเป็นประโยชน์ต่อทั้งผู้ประกอบการและเจ้าของรถในการเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานและบำรุงรักษายานพาหนะของตน

เตรียมพร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลง

การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมในภาคการขนส่ง ผู้ประกอบการสถานตรวจสภาพรถยนต์และสถานีตรวจวัดไอเสีย รวมถึงเจ้าของยานพาหนะทุกท่าน ควรศึกษาและทำความเข้าใจข้อกำหนดใหม่เหล่านี้เพื่อเตรียมความพร้อมให้ถูกต้องตามกฎหมายก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม 2569 จะมาถึง การปรับตัวให้ทันกับการเปลี่ยนแปลงจะช่วยให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างราบรื่น และร่วมกันส่งเสริมความปลอดภัยบนท้องถนนของเราทุกคน