ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไทย เมษายน 2569: พลังงานไฟฟ้าพุ่ง สวนกระแส ICE ยังแกร่ง!

ตลาดรถยนต์เมืองไทยยังคงร้อนแรงและเต็มไปด้วยการแข่งขันที่ดุเดือด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถยนต์พลังงานทางเลือก! ยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ป้ายแดงประจำเดือนเมษายน 2569 ปิดตัวเลขรวมทั่วประเทศไปได้สูงถึง 49,028 คัน ครอบคลุมทั้งกลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถกระบะ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความคึกคักและความเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภคที่น่าสนใจยิ่งขึ้น

ภาพรวมตลาดรถยนต์ไทยเมษายน 2569

แม้ตลาดจะมีการเปลี่ยนแปลง แต่แชมป์เก่าก็ยังคงรักษาตำแหน่งไว้ได้อย่างเหนียวแน่น โตโยต้า (TOYOTA) ยังคงเป็นผู้นำตลาดด้วยยอดจดทะเบียนรวม 19,191 คัน โดยมีโมเดลยอดนิยมอย่าง Toyota Yaris Ativ ที่กวาดไปได้ถึง 5,430 คัน และ Toyota Yaris Cross ตามมาด้วย 2,928 คัน ซึ่งเป็นกำลังสำคัญในกลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ในขณะที่ตลาดรถกระบะ Isuzu D-Max ยังคงแสดงฟอร์มแกร่งด้วยยอดจดทะเบียน 4,499 คัน ตอกย้ำความนิยมในตลาดเชิงพาณิชย์และต่างจังหวัด ส่วนทางด้าน Honda ก็ทำผลงานได้ดีเยี่ยม กวาดยอดรวมไปได้ 5,839 คัน จากรุ่นยอดนิยมอย่าง HR-V และ City Hatchback

พลังงานทางเลือกพุ่ง! BEV และ PHEV ผงาด

ไฮไลต์ที่น่าจับตาที่สุดของเดือนเมษายน 2569 คือการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของกลุ่มรถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างแท้จริง! เมื่อรวมยอดจดทะเบียนของรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เข้าด้วยกัน ตัวเลขพุ่งทะลุ 10,000 คันอย่างสวยงาม:

• รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV): 9,997 คัน
• รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV): 1,279 คัน
• ยอดรวม BEV + PHEV: 11,276 คัน

ตัวเลขเหล่านี้ตอกย้ำว่าผู้บริโภคชาวไทยให้การยอมรับในเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้ามากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ไม่เพียงแค่ BEV และ PHEV เท่านั้น แต่รถยนต์ไฮบริด (HEV) ก็ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องด้วยยอดจดทะเบียน 12,630 คัน แสดงให้เห็นถึงความต้องการรถยนต์ประหยัดพลังงานที่มีอยู่จริงในตลาด

ตลาดเครื่องยนต์ดีเซลยังคงมีความสำคัญ

แม้ว่าพลังงานไฟฟ้าจะมาแรง แต่เครื่องยนต์สันดาป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์ดีเซล ก็ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของตลาดบางกลุ่ม โดยมียอดจดทะเบียนรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลสูงถึง 16,754 คัน ซึ่งส่วนใหญ่ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดเพื่อการพาณิชย์และการใช้งานในต่างจังหวัดที่ต้องการความทนทานและกำลังสูง

การแข่งขันที่ร้อนแรงยิ่งขึ้นครึ่งปีหลัง 2569

แนวโน้มตลาดรถยนต์ไทยในครึ่งปีหลัง 2569 คาดการณ์ว่าจะยิ่งเข้มข้นขึ้น เมื่อค่ายรถยนต์จากจีนยังคงเดินหน้าทำ "สงครามราคา" เต็มสูบ เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกัน ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นก็เตรียมงัดไม้เด็ดด้วยเทคโนโลยีไฮบริดใหม่ ๆ ที่ล้ำสมัยออกมาเพื่อป้องกันแชมป์ และรักษาฐานลูกค้าของตนเองไว้ การแข่งขันนี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคอย่างแน่นอน ด้วยตัวเลือกที่หลากหลายและนวัตกรรมที่น่าสนใจ!

สถิติยอดจดทะเบียนนี้เรียบเรียงข้อมูลโดย CAR250.CON และ เพจรถ AEROMECHX