อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย Q1/2569: ยอดผลิตพุ่ง 5% แตะ 3.7 แสนคัน! BEV คือพระเอกนำทัพ

อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในช่วงไตรมาสแรกของปี 2569 ได้สร้างสัญญาณเชิงบวกที่น่าสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งยอดการผลิตรถยนต์ที่กลับมาเติบโตอย่างแข็งแกร่งถึง 5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ด้วยยอดรวม 3.7 แสนคัน ซึ่งคิดเป็น 25% ของเป้าหมายการผลิตทั้งปีที่ 1.5 ล้านคัน

ภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย Q1/2569: การฟื้นตัวที่น่าจับตา

ตามที่ข่าวหุ้นธุรกิจได้พาดหัวถึงบทบาทของ STANLY-SAT ในการนำทัพกลุ่มยานยนต์ไทย พร้อมกับตัวเลขการเติบโตที่โดดเด่น อุตสาหกรรมโดยรวมได้เผยให้เห็นถึงศักยภาพการฟื้นตัวที่ขับเคลื่อนด้วยหลายปัจจัยหลัก แม้ว่าการฟื้นตัวนี้จะมีลักษณะที่ค่อนข้างกระจุกตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) และค่ายรถจีน

ปัจจัยสำคัญที่หนุนการเติบโตของยอดผลิต

• ปัจจัยฤดูกาล: เดือนมีนาคมเป็นช่วง High Season ของอุตสาหกรรม
• การเร่งส่งมอบรถยนต์: หลังจากการจองในงานมอเตอร์โชว์ที่คึกคัก
• การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า (BEV): รถยนต์ BEV มีบทบาทสำคัญมากขึ้นในโครงสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย และมียอดผลิตสะสม 3 เดือนแรกเพิ่มขึ้นถึง 21% จากปีก่อน คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 3% ของยอดผลิตรถยนต์ทั้งหมด

เจาะลึกยอดผลิตและยอดขายประจำเดือนมีนาคม 2569

บริษัทหลักทรัพย์ กรุงศรี จำกัด (มหาชน) หรือ KSS ได้รายงานว่า ยอดผลิตรถยนต์ในเดือนมีนาคม 2569 อยู่ที่ 133,413 คัน เพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้น 14% จากเดือนก่อนหน้า ซึ่งเป็นผลมาจากปัจจัยฤดูกาลและการปิดปีบัญชีของค่ายรถญี่ปุ่น

การผลิตเพื่อส่งออกและการจำหน่ายในประเทศ

• การผลิตเพื่อส่งออก: มีสัดส่วน 66% ของยอดผลิตรวม เพิ่มขึ้น 7% จากปีก่อน สะท้อนความแข็งแกร่งของตลาดต่างประเทศ
• การผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ: มีสัดส่วน 34% ลดลง 4% จากปีก่อน แต่เพิ่มขึ้น 21% จากเดือนก่อนหน้า แสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวของตลาดภายในประเทศในระยะสั้น

บทบาทของรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ในยอดผลิตและยอดขาย

ยอดผลิตรถยนต์ BEV ในเดือนมีนาคม 2569 แม้จะลดลง 8% จากปีก่อน แต่ก็เพิ่มขึ้นถึง 29% จากเดือนก่อนหน้า โดยมียอดผลิต 4,962 คัน หรือคิดเป็นประมาณ 4% ของปริมาณการผลิตทั้งหมด การเติบโตของ BEV ยังคงเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญสำหรับอุตสาหกรรม

ด้านยอดขายรถยนต์ในประเทศเดือนมีนาคม 2569 อยู่ที่ 59,865 คัน เพิ่มขึ้น 7% จากปีก่อน และ 21% จากเดือนก่อนหน้า โดยได้รับแรงหนุนจากการเร่งส่งมอบรถยนต์ที่จองในงานมอเตอร์โชว์ ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้า BEV มีสัดส่วนการจองมากกว่า 50% ของยอดจองทั้งหมด รวมถึงแรงหนุนจากรถ PPV รุ่นใหม่

ความท้าทายสำหรับตลาดรถกระบะ

แม้ภาพรวมจะสดใส แต่ยอดขายรถกระบะยังคงหดตัว 6.4% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ปัญหานี้เกิดจากความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงิน ซึ่งยังคงเป็นปัจจัยกดดันกำลังซื้อในกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถกระบะ

ความท้าทายและโอกาสในกลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย

การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ใน Q1/2569 นั้นยังคงมีลักษณะที่ "กระจุกตัว" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าและค่ายรถจีน ในขณะที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทยจำนวนมากยังคงพึ่งพารถยนต์สันดาปภายใน (ICE) และค่ายรถญี่ปุ่นเป็นหลัก สถานการณ์นี้ทำให้ผลบวกต่อหุ้นกลุ่ม Automotive อาจยังจำกัด และนักลงทุนจำเป็นต้องพิจารณาเลือกลงทุนในหุ้นที่สามารถกระจายความเสี่ยงและปรับตัวเข้ากับกระแสการเปลี่ยนแปลงของตลาดได้ดี

โดยสรุปแล้ว อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในไตรมาสแรกของปี 2569 แสดงให้เห็นถึงสัญญาณการฟื้นตัวที่ชัดเจน โดยมีรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหัวใจสำคัญในการขับเคลื่อน อย่างไรก็ตาม การปรับตัวของผู้ประกอบการและผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ให้สอดรับกับกระแสการเปลี่ยนแปลงนี้ ยังคงเป็นความท้าทายและโอกาสที่ต้องจับตามองต่อไป