Porsche ปรับโครงสร้างครั้งใหญ่: ปิด 3 ธุรกิจนอกกลุ่ม ลดพนักงาน รับมือยอดขายจีนซบเซาและต้นทุน EV

บริษัท ปอร์เช่ เอจี (Porsche AG) ผู้ผลิตรถยนต์สปอร์ตและรถยนต์หรูสัญชาติเยอรมนี กำลังเผชิญหน้ากับความท้าทายครั้งสำคัญ ส่งผลให้ต้องเดินหน้าปรับโครงสร้างธุรกิจครั้งใหญ่ ด้วยการยุติการดำเนินงานของหน่วยธุรกิจที่ไม่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์โดยตรงถึง 3 แห่ง พร้อมลดจำนวนพนักงาน เพื่อรับมือกับสถานการณ์ยอดขายที่ชะลอตัวในตลาดหลักอย่างจีน รวมถึงต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้นจากการปรับกลยุทธ์ด้านรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งถือเป็นการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญเพื่อรักษาความมั่นคงในระยะยาวของแบรนด์

ทำไมปอร์เช่ต้องปรับโครงสร้างครั้งใหญ่?

ความเคลื่อนไหวครั้งนี้มีที่มาจากหลายปัจจัยหลัก ประการแรกคือ ยอดขายที่ชะลอตัวลงอย่างเห็นได้ชัดในตลาดจีนและสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ที่มีผลต่อรายได้ของบริษัทอย่างมาก นอกจากนี้ ปอร์เช่ยังต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงขึ้นจากการทบทวนแผนกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ก่อนหน้านี้เคยวางเป้าหมายเชิงรุกมากเกินไป การลงทุนในเทคโนโลยีและ R&D สำหรับ EV เป็นสิ่งจำเป็น แต่ก็มาพร้อมกับค่าใช้จ่ายมหาศาลที่ต้องบริหารจัดการอย่างมีประสิทธิภาพ

3 ธุรกิจที่ถูกยุติการดำเนินงาน

การปรับลดขนาดองค์กรของปอร์เช่ในครั้งนี้ จะส่งผลให้หน่วยธุรกิจนอกกลุ่มยานยนต์ 3 แห่งต้องยุติบทบาทลง โดยมีรายละเอียดดังนี้:

• ธุรกิจผลิตแบตเตอรี่เซลล์ฟอร์ซ (Cellforce): แม้การผลิตแบตเตอรี่จะเป็นหัวใจสำคัญของ EV แต่ปอร์เช่อาจมองว่าการลงทุนโดยตรงในส่วนนี้ไม่คุ้มค่าในระยะยาว หรืออาจปรับกลยุทธ์ไปพึ่งพาซัพพลายเออร์ภายนอกแทน
• ธุรกิจจักรยานไฟฟ้า: เป็นอีกหนึ่งความพยายามในการขยายพอร์ตโฟลิโอ แต่เมื่อพิจารณาถึงภาวะเศรษฐกิจและจุดแข็งหลักของแบรนด์ การรักษากิจการนี้อาจไม่ตอบโจทย์ในสภาวะปัจจุบัน
• บริษัทซอฟต์แวร์เซทิเทค (Cetitec): การยุติธุรกิจซอฟต์แวร์อาจบ่งชี้ถึงการรวมศูนย์การพัฒนาเทคโนโลยี หรือการมองหาพันธมิตรที่มีความเชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์ยานยนต์โดยเฉพาะมาทดแทน

การปรับโครงสร้างนี้จะส่งผลกระทบต่อพนักงานมากกว่า 500 คน ทั้งในเยอรมนีและโครเอเชีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับลดขนาดองค์กรเพื่อเพิ่มความคล่องตัวและลดภาระค่าใช้จ่าย

การลดจำนวนพนักงานและแผนการในอนาคต

มิคาเอล ไลเทอร์ส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของปอร์เช่ กำลังเร่งดำเนินการปรับลดขนาดองค์กรอย่างจริงจัง ก่อนหน้านี้ในเดือนเมษายน ปอร์เช่ได้ตกลงขายหุ้นที่ถืออยู่ในบริษัทร่วมทุนซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์รถซูเปอร์คาร์อย่าง บูกัตติ (Bugatti) ไปแล้ว และฝ่ายบริหารยังส่งสัญญาณว่าอาจมีการขายสินทรัพย์เพิ่มเติมอีกในอนาคต

นอกจากนี้ ไลเทอร์สยังเคยเปิดเผยในเดือนมีนาคมว่า บริษัทมีแผนลดตำแหน่งงานเพิ่มเติมจากที่เคยตั้งเป้าไว้ประมาณ 3,900 ตำแหน่งภายในสิ้นทศวรรษนี้ โดยปัจจุบันปอร์เช่มีพนักงานอยู่ราว 40,000 คน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่เพื่อรับมือกับความท้าทายที่รออยู่

การลงทุน EV และทิศทางต่อไป

คาดว่าการลงทุนของปอร์เช่จะขึ้นแตะระดับสูงสุดในปีนี้ ก่อนที่จะค่อยๆ ทยอยลดลงตามค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) ซึ่งรวมถึงการลงทุนในรถยนต์ EV ด้วย นี่เป็นสัญญาณว่าปอร์เช่กำลังปรับกลยุทธ์ EV ให้มีความสมเหตุสมผลและยั่งยืนมากขึ้น ไม่ใช่การเร่งรัดแบบก้าวกระโดดเหมือนที่เคยเป็นมา การตัดสินใจเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับแบรนด์ระดับโลกอย่างปอร์เช่ แต่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความอยู่รอดและการเติบโตในระยะยาวในตลาดที่มีการแข่งขันสูงและเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว