'รถเก่าแลกรถใหม่': สรรพสามิตเตรียมเคาะอายุรถเก่า ดัน EV ลด PM 2.5

รัฐบาลไทยกำลังผลักดันมาตรการสำคัญเพื่อขับเคลื่อนประเทศสู่เศรษฐกิจสีเขียวและแก้ไขปัญหามลพิษทางอากาศอย่างยั่งยืน ด้วยโครงการ "รถเก่าแลกรถใหม่" ที่มีเป้าหมายนำร่อง 20,000 คัน โดยเน้นการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฮบริด (Hybrid) เพื่อลดการพึ่งพาพลังงานนำเข้าและต่อสู้กับฝุ่น PM 2.5 ที่เป็นปัญหาเรื้อรังของประเทศ

ทำไมต้อง "รถเก่าแลกรถใหม่"?

นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า เศรษฐกิจไทยมีความเปราะบางสูงต่อความผันผวนของราคาพลังงานโลก เนื่องจากการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันและก๊าซธรรมชาติในระดับสูง วิกฤติพลังงานครั้งนี้จึงเป็นโอกาสสำคัญในการเร่งการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของประเทศ โดยมาตรการ "รถเก่าแลกรถใหม่" ถือเป็นหนึ่งในกลไกสำคัญภายใต้ยุทธศาสตร์การเปลี่ยนผ่านประเทศ (Transition) สู่เศรษฐกิจสีเขียว และที่สำคัญคือการลดปัญหามลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะฝุ่น PM 2.5 ที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชนอย่างมาก

เงื่อนไขสำคัญสำหรับรถใหม่ที่เข้าร่วมโครงการ

โครงการนี้ไม่ได้จำกัดสิทธิเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า 100% เท่านั้น แต่ยังครอบคลุมยานยนต์หลากหลายประเภท เพื่อให้ผู้บริโภคมีทางเลือกมากขึ้น:

• รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
• รถยนต์ไฮบริด (Hybrid) และ ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่ผสมผสานระหว่างระบบไฟฟ้าและน้ำมัน

โดยมีเกณฑ์พิจารณาหลัก 2 ประการที่ผู้เข้าร่วมโครงการต้องทราบ:

1. เป็นรถยนต์ที่ปล่อยคาร์บอนต่ำ ซึ่งสอดคล้องกับโครงสร้างการจัดเก็บภาษีของกรมสรรพสามิต
2. ต้องเป็นรถที่ผลิตในประเทศไทยเท่านั้น เพื่อส่งเสริมและพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศให้เติบโตอย่างยั่งยืน

กลไกสนับสนุนและมาตรการคู่ขนาน

เพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าถึงโครงการนี้ได้ง่ายขึ้น รัฐบาลได้เตรียมกลไกและมาตรการสนับสนุนทางการเงินหลายรูปแบบ:

• เงินอุดหนุนผ่านค่ายรถยนต์: เบื้องต้นรัฐบาลจะให้เงินอุดหนุนแก่ผู้ประกอบการค่ายรถยนต์ ซึ่งมีเงื่อนไขว่าค่ายรถยนต์ต้องนำเงินดังกล่าวไปเป็นส่วนลดราคาให้กับผู้ซื้อโดยตรง
• สินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ: กระทรวงการคลังเตรียมมาตรการคู่ขนาน โดยให้สถาบันการเงินรัฐออกแพ็กเกจสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ หรือ "สินเชื่อดอกเบี้ยคนละครึ่ง" มาสนับสนุนผู้ซื้อรถยนต์ โดยเฉพาะจากธนาคารออมสินที่ได้รับอนุมัติวงเงิน 5,000 ล้านบาท สำหรับสินเชื่อเพื่อติดตั้งโซลาร์เซลล์และสินเชื่อเปลี่ยนรถเครื่องยนต์สันดาปเป็น EV ด้วยวงเงินปล่อยกู้ต่อรายไม่เกิน 2 ล้านบาท ระยะเวลา 5 ปี
• การบริหารจัดการรถเก่า: รัฐบาลกำลังศึกษาแนวทางการบริหารจัดการจากประเทศญี่ปุ่น โดยอาจพิจารณานำรถยนต์เก่าที่รับแลกในโครงการส่งออกไปยังประเทศปลายทางที่มีความต้องการ

สรรพสามิตเตรียมเคาะ "อายุรถเก่า" และรายละเอียดอื่น ๆ

แหล่งข่าวจากกรมสรรพสามิตเปิดเผยว่า ทางกรมฯ กำลังเร่งออกแบบมาตรการและลงรายละเอียดเงื่อนไขการให้เงินอุดหนุน โดยมีโจทย์สำคัญที่กำลังพิจารณาอย่างใกล้ชิด ได้แก่:

• งบประมาณดำเนินการที่เหมาะสม
• การกำหนดอายุการใช้งานของรถยนต์คันเก่าที่จะเข้าเกณฑ์ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่ผู้ที่สนใจจะต้องติดตามอย่างใกล้ชิด
• การขยายขอบเขตสิทธิให้ครอบคลุมกลุ่มรถกระบะด้วยหรือไม่
• การวางระบบบริหารจัดการซากรถยนต์เก่าที่ได้มาตรฐานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

มาตรการ "รถเก่าแลกรถใหม่" นี้ไม่เพียงแต่จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศ แต่ยังเป็นการลงทุนเพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นของคนไทย และการเปลี่ยนผ่านประเทศสู่พลังงานสะอาดอย่างยั่งยืน ผู้ที่สนใจคงต้องติดตามความคืบหน้าจากกรมสรรพสามิตอย่างใกล้ชิด เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนรถสู่ยุคใหม่ที่ไร้มลพิษ