ฮอนด้า: วางกลยุทธ์ EV พร้อมขับเคลื่อนไฮบริด ทวงคืนยอดขายในไทย

ในยุคที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังขับเคลื่อนไปข้างหน้าด้วยเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่างฮอนด้า (Honda) ได้ออกมาเผยถึงทิศทางและกลยุทธ์ที่น่าสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดประเทศไทย ที่ฮอนด้ายังคงอยู่ใน "เฟสเรียนรู้" สำหรับรถ EV ขณะเดียวกันก็มุ่งมั่นที่จะใช้รถยนต์ไฮบริด (e:HEV) เป็นหัวหอกสำคัญในการทวงคืนส่วนแบ่งตลาดและยอดขายในปีงบประมาณ '73 (2568) ให้ได้ถึง 1.15 แสนคัน

ฮอนด้ากับสถานะ EV ทั่วโลก: เรียนรู้และเดินหน้า

แม้จะมีรายงานข่าวใหญ่ว่าฮอนด้าตัดสินใจยกเลิกโครงการพัฒนารถยนต์ EV 3 รุ่นหลักในตลาดสหรัฐอเมริกา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ตระกูล Honda Zero ที่มีขนาดใหญ่และพัฒนามาเฉพาะตลาดนั้นๆ นายโคจิ อิวานามิ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ได้ออกมายืนยันอย่างชัดเจนว่า การตัดสินใจครั้งนี้ ไม่ส่งผลกระทบต่อแผนการตลาด การผลิต และการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศอื่นๆ แต่อย่างใด

การยกเลิกโครงการในสหรัฐฯ เป็นเพียงการบันทึกด้อยค่าทรัพย์สินและค่าใช้จ่ายด้านการพัฒนาที่เกิดขึ้นไปแล้ว แต่ในภาพรวม ฮอนด้ายังคงเดินหน้าลงทุนและพัฒนารถยนต์ EV อีกกว่า 20 รุ่นทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง นี่สะท้อนให้เห็นว่าฮอนด้ายังคงมุ่งมั่นในเส้นทาง EV เพียงแต่มีการปรับกลยุทธ์ให้เหมาะสมกับแต่ละภูมิภาคและกลุ่มเป้าหมาย

โอกาสของไทย: ฐานการผลิต EV ที่เป็นไปได้

สำหรับประเทศไทย นายอิวานามิยืนยันว่า หากตลาดมีความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในปริมาณที่เพียงพอและเหมาะสม โรงงานของฮอนด้าในไทยก็ยังมี โอกาสที่จะเป็นฐานการประกอบรถยนต์ EV ได้ในอนาคต แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของไทยในการเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาค

ปัจจุบัน ฮอนด้าได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสองรุ่นเพื่อทำตลาดในไทยแล้ว:

• Honda e:N2: รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่สองที่นำเข้าจากประเทศจีน เปิดตัวด้วยราคา 1,420,000 บาท
• Honda Super EV Concept: คอนเซ็ปต์คาร์ที่นำเข้ามาจัดแสดงในงานมอเตอร์โชว์ 2026 ที่ผ่านมา และจะนำเข้ามาจำหน่ายจริงจากประเทศญี่ปุ่นภายในปีนี้ เพื่อเสริมทัพตลาด EV ของฮอนด้าในไทย

ไฮบริด (e:HEV): หัวหอกสำคัญในการทวงคืนยอด

ในขณะที่การเรียนรู้และพัฒนา EV ยังคงดำเนินไป ฮอนด้ากลับให้ความสำคัญกับการผลิตและนำเสนอ รถยนต์ไฮบริด (e:HEV) โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์รุ่นเล็ก มากยิ่งขึ้น โดยมีเป้าหมายที่จะนำเสนอโมเดลใหม่ๆ จากเครื่องยนต์ไฮบริดออกสู่ตลาดอย่างต่อเนื่อง นี่คือกลยุทธ์สำคัญในการสร้างการรับรู้และตอบสนองความต้องการของลูกค้าชาวไทย

ฮอนด้าประเทศไทยยังคงยืนยันว่าไม่ได้รับผลกระทบจากการปรับแผน EV ในสหรัฐฯ และรถยนต์ที่จำหน่ายในปัจจุบันก็เป็นรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ไฮบริดได้ครบทุกรุ่น ซึ่งเป็นจุดแข็งสำคัญที่ช่วยให้ฮอนด้าสามารถรักษาส่วนแบ่งทางการตลาดและสร้างยอดขายได้อย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งมีแผนการลงทุนเพิ่มเติมเพื่อพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ ในอนาคต

สรุปกลยุทธ์ของฮอนด้าในไทย

ฮอนด้ากำลังเดินหน้าในสองทิศทางหลัก:

• EV: อยู่ในระยะเรียนรู้และสำรวจตลาด เปิดตัวรุ่นนำเข้ารุ่นแรกๆ เพื่อสร้างการรับรู้ และพิจารณาความเป็นไปได้ในการผลิตในประเทศหากดีมานด์เพียงพอ
• Hybrid (e:HEV): มุ่งเน้นการเสริมความแข็งแกร่งและขยายตลาดกลุ่มไฮบริด นำเสนอโมเดลใหม่ๆ เพื่อเป็นกลไกหลักในการขับเคลื่อนยอดขายและตอบสนองความต้องการของลูกค้าในปัจจุบัน

กลยุทธ์นี้สะท้อนถึงความยืดหยุ่นและความเข้าใจตลาดของฮอนด้า ที่พร้อมปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยไม่ทิ้งจุดแข็งที่มีอยู่ การผสมผสานระหว่างการเรียนรู้ EV และการใช้ไฮบริดเป็นแกนหลัก อาจเป็นกุญแจสำคัญที่ช่วยให้ฮอนด้าสามารถทวงคืนยอดขาย 1.15 แสนคันได้ตามเป้าหมายในปีงบประมาณ '73 และเติบโตอย่างยั่งยืนในอนาคต